1. เซอร์กิตเบรกเกอร์ใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์แบบบูรณาการซึ่งมีโครงสร้างโดยรวมที่เรียบง่ายและมีเหตุผล มันถูกจัดเรียงในรูปแบบบน-ล่าง โดยมีห้องดับเพลิงส่วนโค้งอยู่ด้านบน และมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกันและใช้งานอยู่ด้านล่าง ด้วยการใช้กลไกการทำงานของสปริง-นิวแมติกโดยเฉพาะ ทำให้ไม่ต้องปรับแต่งใดๆ จึงรับประกันการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้
2. ห้องดับเพลิงส่วนโค้งสุญญากาศสำหรับวงจรนำไฟฟ้าสามเฟสของเบรกเกอร์ถูกจัดเรียงไว้ภายในกระบอกฉนวนที่ปิดสนิท กระบอกฉนวนถูกสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุที่มีคุณสมบัติทางไฟฟ้าเชิงกลที่เชื่อถือได้และกระบวนการหล่อแบบสุญญากาศที่สมบูรณ์ สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของฉนวนระหว่างเฟสอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังป้องกันวงจรแต่ละเฟสจากสภาวะภายนอกที่ไม่พึงประสงค์ ป้องกันฝุ่นและสิ่งแปลกปลอมไม่ให้เข้าสู่วงจรนำไฟฟ้าหลัก และลดขนาดโดยรวมของเบรกเกอร์
3. เซอร์กิตเบรกเกอร์ใช้โครงสร้างสนามแม่เหล็กแรงตามยาวชนิดคอยล์ที่ออกแบบในประเทศล่าสุดสำหรับห้องดับเพลิงส่วนโค้งสุญญากาศ โดดเด่นด้วยปลอกเซรามิกและวัสดุหน้าสัมผัสทองแดง-โครเมียม มีขนาดกะทัดรัด ระดับความเป็นฉนวนสูง ความสามารถในการดับไฟอาร์คที่แข็งแกร่ง อายุการใช้งานไฟฟ้ายาวนาน และประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมในการเปิดและปิดภายใต้กระแสลัดวงจร
รายการ |
หน่วย |
ค่า |
|||
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
เควี |
40.5 |
|||
ความถี่ที่กำหนด |
เฮิรตซ์ |
50 |
|||
จัดอันดับปัจจุบัน |
A |
1250 |
1600 |
2000 |
|
ระดับฉนวนที่ได้รับการจัดอันดับ |
ความถี่กำลังไฟฟ้า 1 นาทีทนต่อแรงดันไฟฟ้า |
เควี |
95 |
||
แรงกระตุ้นฟ้าผ่าทนต่อแรงดันไฟฟ้า (ยอด) |
เควี |
185 |
|||
จัดอันดับเวลาสั้น ๆ ทนต่อกระแสไฟฟ้า |
ที่ |
25/31.5 |
|||
พิกัดกระแสปิดลัดวงจร |
ที่ |
90 |
|||
จัดอันดับกระแสไฟลัดวงจร |
ที่ |
80 |
|||
จัดอันดับระยะเวลาลัดวงจร |
s |
4 |
|||
พิกัดสูงสุดทนกระแสได้ |
ที่ |
80 |
|||
ลำดับการดำเนินงานที่ได้รับการจัดอันดับ |
|
O-0.3s-CO-180s-CO |
|||
หมดเวลา |
s |
40 ถึง 85 |
|||
เวลาปิดทำการ |
s |
50 ถึง 85 |
|||
ชีวิตเครื่องกล |
ครั้ง |
10000 |
|||
เวลาแตกหักของกระแสไฟลัดวงจรที่กำหนด |
ครั้ง |
20 |
|||
มอเตอร์เก็บพลังงานความจุพิกัด |
เควีเอ |
375 |
|||
มอเตอร์เก็บพลังงานแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด |
V |
220/110 |
|||
ระยะเวลาการเก็บพลังงาน |
s |
≤15 |
การประกอบพื้นที่ |
ส่วนประกอบพื้นที่จัดเก็บ |